Ремонт турбин

В нашем ассортименте всегда есть все виды новых турбокомпрессоров, которые Вы сможете приобрести без особых усилий, а также есть возможность обмена Вашей испорченной турбины на отремонтированную. Высококачественная работа подтверждается нашей годовой гарантией.

Порядок ремонта турбины

Ремонт турбины состоит из нескольких этапов. Уровень сложности ремонта турбины зависит от вердикта, вынесенного диагностикой. Но часто случается, что при разборке агрегата, отданного на ремонтные работы, выявляются дополнительные дефекты, требующие вмешательства. Как бы там ни было, ремонт турбины происходит по следующему сценарию:

1. Производится съём и разборка турбокомпрессора.
2. Детали турбины очищаются от копоти и иного рода загрязнений.
3. Очищенные части осматриваются на предмет повреждений. Последние фиксируются документально.
4. В соответствии с характером повреждений все детали, за исключением корпуса заменяются на новые — оригинальные запчасти.
5. Осуществляется неполная сборка турбины и производится предварительная балансировка вращающегося узла.
6. На испытательном этапе мы используем добалансировочный стенд SCHENCK. После того, как агрегат зафиксирован, напрямую в его масляные каналы мы подаём моторное масло чётко обозначенной температуры. На стенде турбина раскручивается до тех пор, пока скоростные показатели не достигнут 25000 оборотов в минуту. Процесс имитирует работу турбины в штатных условиях. Он производится под строгим контролем точнейшего компьютерного оборудования в течение получаса — часа.
7. По его завершении турбину тщательно осматривают в целях исключить утечку масла. В том случае, если утечки нет, осуществляется переход к следующему этапу. Если же она обнаружена, специалисты выявляют и ликвидируют её причины.
8. Она производится у нас на оборудовании Turbotehnics.
9. Производится окончательное устранение всякого возможного дисбаланса. После осуществления итоговой коррекции турбину дополняют улитками и штуцерами, чётко их фиксируя. Агрегат готов к установке и дальнейшей службе.
10. На многих современных автомобилях устанавливаются турбины с изменяемой геометрией. В некоторых из них геометрия приводится в движение вакуумным актуатором, а в некоторых - электронным актуатором. При ремонте турбины необходима регулировка геометрии.

Испытания каждой турбины мы подтверждаются документальным приложением к гарантийному листу.